{"id":1329,"date":"2021-11-10T14:01:48","date_gmt":"2021-11-10T18:01:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escalando.org\/anticristo\/?p=1329"},"modified":"2022-03-13T20:46:41","modified_gmt":"2022-03-14T00:46:41","slug":"matadero-palma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escalando.org\/anticristo\/matadero-palma\/","title":{"rendered":"Matadero Palma"},"content":{"rendered":"
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Noviembre 2021<\/div>\n
La escalada deportiva se ha hecho… “normal”.<\/div>\n
En el sentido que son muchos los que hoy lo ven simplemente como un panorama m\u00e1s al que cualquiera puede sumarse. Similar a jugar paintball, ir al cine o andar en bicicleta. Consecuentemente, bastara que tales creyentes tengan algo de equipo (una cuerda, un arn\u00e9s, alg\u00fan mosquet\u00f3n) y listo; de inmediato surgir\u00e1 el impulso de invitar a escalar a quien se les cruce por delante. Al amigo del trabajo, al compa\u00f1ero en la universidad, a la ni\u00f1a que se acaba de conocer… Sin que nadie se quede abajo de este “panorama” aunque no tenga experiencia o aptitud, porque, hey, lo m\u00e1s importante es armar un grupo entretenido y pasarlo bien, \u00bfno?<\/div>\n
Amalgama de individuos que es imposible no reconocer cuando arriban a una palestra (digamos, \u00bfChacabuco?). Comunic\u00e1ndose a gritos, con la radio prendida, las damas con zuecos y los hombres vistiendo pantaloncillos de f\u00fatbol; adem\u00e1s, claro est\u00e1, con ni\u00f1os, perros, coches, sandalias y hamacas. Como un circo. Uno cuyo director es tambi\u00e9n f\u00e1cilmente identificable: el que lleva en una mano el bid\u00f3n de agua de 5 litros y en la otra una bolsa de supermercado con la cuerda.<\/div>\n
\nTras recuperar el aire despu\u00e9s de tres extenuantes minutos de marcha, lo primero que har\u00e1n ser\u00e1 Chilectra (se me cay\u00f3 el carn\u00e9); o sea, tendido de cuerdas por lado y lado abarcando la mayor cantidad de rutas posible. Todo en medio de di\u00e1logos de antolog\u00eda: Hermano, pr\u00e9steme el arn\u00e9s que el m\u00edo est\u00e1 roto; amor, yo le ense\u00f1o a asegurar; \u00a1Lucho!, se me quedaron las zapatillas en Talagante; Ignacio Antonio, no lo aspires, es magnesio. Dando origen a una estad\u00eda ca\u00f3tica en la que, dadas las evidentes carencias de los involucrados (descripci\u00f3n gentil para no decir que son ineptos), la desgracia pareciera llegar a cada minuto; lo que explica porque los otros grupos presentes se alejan de ellos como la peste, mira que si no la guatona se les cae encima.<\/div>\n
Situaci\u00f3n desconcertante que, al presenciarla, aparte de hacerme cerrar los ojos y mover la cabeza con incredulidad con respecto al futuro de la especia humana, hace que surja inevitable el paralelo con un fen\u00f3meno que yo pensaba estaba completamente extinto.<\/div>\n
La Matadero Palma.<\/div>\n
\nSabrosas palabras compuestas<\/div>\n
\nLas malas noticias primero.<\/div>\n
\nSi reconoces tal t\u00e9rmino (Matadero Palma), significa que eres un viejo acabado. Por el contrario, si no sabes a qu\u00e9 me refiero, entonces eres joven y est\u00fapido.<\/div>\n
\nMe estoy refiriendo a una de las tantas l\u00edneas de micros que funcionaron en Santiago durante gran parte del siglo XX. Tiempos en los que, a pesar que las modalidades de transporte p\u00fablico sufrieron cambios radicales, siempre hubo espacios para el desarrollo de un sector privado que ineludiblemente termin\u00f3 organiz\u00e1ndose en asociaciones, mafias o carteles (escoja usted). Entes que eran identificados seg\u00fan los puntos de inicio y t\u00e9rmino de sus recorridos; por ejemplo la Ovalle Negrete, que cuando fue creada (1942) part\u00eda en el \u00e1rea del Callej\u00f3n Lo Ovalle (paradero 17 de Gran Avenida) y terminaba en Negrete, a la altura del 3.500 de Independencia (cobertura que despu\u00e9s, obvi\u00f3, fue cambiando a medida que Santiago iba creciendo).<\/div>\n
\nEstructura de movilizaci\u00f3n que se fue liberando gradualmente, hasta llegar en 1979 al extremo de permitir el traslado de pasajeros a cualquier persona que tuviera un veh\u00edculo apropiado. Una soluci\u00f3n in\u00e9dita que, tras afectar a generaciones, se hizo parte del folklore urbano, dando origen a multitud de nuevos fen\u00f3menos y cuyos nombres compuestos eran sabrosos de pronunciar: Yarur Sumar, Pila \u00d1u\u00f1oa, Col\u00f3n El Llano, Recoleta Lira, Portugal El Salto, Las Condes Vitacura, Carrascal Santa Julia… \u00a1Matadero Palma!<\/div>\n
\nAhora, explicar c\u00f3mo ellas funcionaban en las calles ser\u00eda como describir otro universo. M\u00e1s cercano a las carreras de Meteoro Speed Racer (vuelta a ca\u00e9rseme el carn\u00e9) que a lo que un servicio civilizado de transporte p\u00fablico se supon\u00eda deb\u00eda ser. De partida, porque los choferes ganaban por ticket cortado; o sea, tanto como pasajeros llevasen. As\u00ed es que cualquier maniobra para alcanzar a quien levantara su mano, a mitad de cuadra, cuatro pistas a la derecha… era juego justo. Y si m\u00e1s encima esto ocurr\u00eda cuando estaban en un sem\u00e1foro en rojo, era como presenciar la partida de una carrera de F\u00f3rmula 1; con cada proto-piloto esperando el verde con el pie en el acelerador para salir primero y as\u00ed quedarse con la presa (digo, el pasajero). Brumm, brummm, brummmmm, 3, 2, 1 y, Dios nos libre, part\u00edan todas como estampida de elefantes epil\u00e9pticos; cada una de ellas, olvidaba agregar, con seis personas colgando en la puerta de atr\u00e1s y otras seis m\u00e1s en la adelante. Puesto que la micro, paradoja de la f\u00e1brica del espacio-tiempo, nunca se llenaba; siempre cab\u00eda un tarado m\u00e1s.<\/div>\n
\nUn sistema que, a pesar de lo que podr\u00eda pensarse, s\u00ed ten\u00eda virtudes: extraordinariamente simple (solo un quinto de los viajes requer\u00edan trasbordo), respuesta expedita (en promedio menos de 4 minutos de espera en un paradero) y amplia cobertura (el 98% de la ciudad ve\u00eda pasar al menos una l\u00ednea).<\/div>\n
\nAs\u00ed es que, al C\u00e9sar lo que es del C\u00e9sar. Tales micros podr\u00edan hacernos llegar a casa sin cejas, billetera o integridad, pero al menos una cosa era cierta: nada ni nadie se quedaba abajo.<\/div>\n
\nJuvenil conflicto<\/div>\n
\nAcordarse de tal desaparecida faceta de Santiago viene acompa\u00f1ado de naturales sensaciones de afecto por un tiempo ya ido. Lo cual no tiene nada de malo… siempre y cuando tal ejercicio no derive en re-imaginarlo como algo que no era.<\/div>\n
\nPorque, no nos enga\u00f1emos, estas micros podr\u00e1n habr\u00e1n sido baratas y fuente inagotable de an\u00e9cdotas, pero, entre otros muchos problemas (como la contaminaci\u00f3n que generaban) eran peligrosas a rabiar; con las m\u00e1quinas siendo manejadas como si fueran tanques, por choferes que se sent\u00edan indestructibles porque Dios era su copiloto. Una actitud que previsiblemente gener\u00f3 conflictos con lo que osara cruz\u00e1rseles por delante: con los taxistas (con quienes ten\u00edan una guerra declarada), los autos particulares (que eran vistos como alimento), los peatones (porque atropellarlos val\u00eda doble) y los estudiantes (que eran ingreso perdido porque ten\u00edan tarifa rebajada).<\/div>\n
\nMemorables son las historias con estos \u00faltimos. Si un escolar levantaba la mano para hacer detener una micro, el chofer sufr\u00eda de s\u00fabita ceguera y segu\u00eda de largo; si el estudiante ya estaba adentro de la m\u00e1quina y jalaba el cordel para bajarse (suena feo pero eso era), ahora el chofer quedaba m\u00e1gicamente sordo (para solo recuperarse tambi\u00e9n milagrosamente siete cuadras despu\u00e9s); y si no, entonces eran los frenos que fallaban, obligando al escolar a saltar de la pisadera a lo vendedor ambulante (mirando hacia atr\u00e1s, inclinado hacia adelante y venga el burro). Por supuesto, no hab\u00eda vuelto si se pagaba la tarifa de 40 pesos con un billete de mil (y s\u00ed hubiese, el chofer nos ayudaba tirando las monedas por la ventanilla). Sin mencionar a\u00fan las patadas y pu\u00f1etazos, que los colegiales m\u00e1s avispados evitaban arrancando a tiempo y apretando cachete con un extremo de la tira de boletos en la mano (y vieran como corr\u00eda el Sr. Conductor detr\u00e1s de ellos).<\/div>\n
\nAh…. qu\u00e9 buenos tiempos aquellos. Cuando daban el Hombre Nuclear y el Crucero del Amor (paf, paf, paf, el carn\u00e9 que rebota y rebota en el suelo).<\/div>\n
\nMaroma maoma<\/div>\n
\nEsta descripci\u00f3n es solo una pincelada de un pasado del transporte p\u00fablico que fue, por decir lo menos, primitivo. Uno que nadie en su sano juicio querr\u00eda que regresara.<\/div>\n
\nLo mismo pasa en la escalada con estos grupos “Matadero Palma”, los cuales, por si no lo sab\u00edan, son nada m\u00e1s que una nueva iteraci\u00f3n de lo que se hac\u00eda en la escalada en Chile 50 a\u00f1os atr\u00e1s. Cuando la \u00fanica forma de aprender y participar, dada las carencias que exist\u00edan, era sumarse a cualquier salida que se organizara; aunque no se estuviera en forma, no se supiera escalar o no se contara con el equipo. Era eso o nada. Entonces, que ahora vuelvan a pulular (sin distingo de raza, posici\u00f3n pol\u00edtica o estrato social), cuando como sociedad hacemos voto por incorporarnos a est\u00e1ndares modernos, es inaceptable.<\/div>\n
\nY nada de medias tintas aqu\u00ed. Estos grupos tipo “Matadero Palma” son un peligro p\u00fablico. Una maroma de ignorantes, aficionados, ineptos y bulderistas (disculpe mi franc\u00e9s), quienes, por m\u00e1s bienintencionados que sean, en su amateurismo se transforman en una fuente de accidentes para los que est\u00e1n en el lugar y para ellos mismos tambi\u00e9n. Todo originado en que, por alguna falla en sus conexiones neuronales, creen que por haber aprendido a asegurar hace un par de d\u00edas, ya pueden hacerse responsable de llevar a escalar a otros. Mala idea que, t\u00edpico, solo empieza a hacerse evidente cuando la polola se fractura la tibia en una ca\u00edda; y ah\u00ed s\u00ed que desaparecen los garabatos, se apagan los hip-hops y se esconde la cannabis.<\/div>\n
\nLos accidentes pueden ocurrir en cualquier momento y a cualquier persona, no importando cu\u00e1nto cuidado se tenga o qu\u00e9 tan preparado se est\u00e9. Luego, como tal, son parte de la vida y hay que aprender a convivir con ellos. Pero otra cosa distinta es involucrarse en negligencias como las descritas, en donde no importando cu\u00e1nta buena onda puede haber o qu\u00e9 tan bonito el paisaje pueda ser, el n\u00facleo de la experiencia sigue permaneciendo inalterable: se trata de una actividad peligrosa.<\/div>\n
\nErgo… si te invitan a escalar y ves que el “panorama” empieza a ser como una Matadero Palma bajando por Alameda a 200 por hora, haciendo flamear a los pasajeros que van colgando de sus puertas y con el chasis tiritando destemplado del esfuerzo como descontrolada celulitis…<\/div>\n
\nMejor no te subas.<\/div>\n
El Anticristo
\nanticristo@aruficax.cl<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n